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车主初次改装音响,车主在与改装技师沟通之后

新能源汽车的技术已经越来越成熟,很多汽车品牌厂都出了新能源或是混合动力车型,蔚来汽车也是新能源汽车中的一员,为消费者提供高性能的智能电动汽车,给车主的生活带来更多的便利,不过因为动力原因,原车音响的效果很差,让车主难以忍受,所以来到改装店升级音响。

大众POLO一直被视为经济型小型车,外观时尚动感,其可靠性、舒适性和安全性都为广大消费者所认可,不过原车音响只能应付日常的收音听需,声音有些混杂单薄,比较影响车主的音乐体验,之前车主在西安新宝力达试听了德国鼓GLADEN的改装方案,十分心动,所以这次抽时间来到店里进行音响升级。

三菱帕杰罗其俊朗大气的外形、宽敞的空间、开阔的视野、轻松自如的穿梭转弯、举重若轻爬山越岭能力,给喜欢越野的车友不少的惊喜,不过说到音响效果,原车的音响系统就很不给力了,声音疲软拖沓且混浊不清晰,音乐感染力很差。这位来广州康特汽车音响改装门店的帕杰罗车主,正是对原车音响无法再忍受,在多次试听之后,选择改装德国鼓动GLADEN喇叭搭配意大利舞仕刚柔MOSCONI功放,他希望这次音响升级能够让爱车拥有迷人的声线。

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电动汽车改装音响,还需要考虑到动力问题,车主在与改装技师沟通之后,选择了德国鼓动GLADEN ZERO165.2两分频套装喇叭,这套喇叭极为容易推动,不需要加功放,主机直推就能有很好的音效。

这次改装方案还是德国鼓动GLADEN搭配意大利舞仕刚柔的经典组合,前级由意大利舞仕刚柔MOSCONI DSP辅助原车主机,保证了稳定优质的声音信号输出;一台四路功放推动前声场的德国鼓动GLADEN ZERO 165两分频套装和后声场的RS-X165.2两分频套装;意大利舞仕刚柔MOSCONI两路功放桥接推超低音单元,强劲低频补充声音下潜。

车主初次改装音响,希望能够少些改装痕迹,店家推荐了几个车主预算内的改装方案,车主一一都试听过后,最后选择了这个方案:前声场德国鼓动GLADEN ZERO PRO 165.2PP两分频套装喇叭,后声场由德国鼓动GLADEN RS 165两分频套装喇叭补充,再加一台意大利舞仕刚柔MOSCONI ONE 130.4 DSP功放,提升音乐解析力,为前后喇叭提供稳定的功率输出。

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原车是没有做什么防护措施的,所以在改装喇叭之前,改装技师用隔音材料为车门细心的做了三层隔音处理,减少噪音的传入,防止车门的共振,提升音质。

为了提升音质,车门用平静隔音止震板做了双层隔音处理,减少噪音,为喇叭提供了一个良好的声学环境。

车门用止震板做了双层隔音处理,将车门形成一个密封的箱体,隔音降噪,提升音质。

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美高梅4688官方网站,第一层止震板

前声场德国鼓动GLADEN ZERO 165两分频套装高音单元倒模安装在A柱,音域宽广,更好的指向性,与中低音单元有更好的衔接与配合。

前声场德国鼓动GLADEN ZERO PRO 165.2PP两分频套装喇叭的安装。

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